網(wǎng)購(gòu)的火爆讓物流配送需求不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)人力開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)其人工的不足，工業(yè)機(jī)器人慢慢進(jìn)入物流行業(yè)，已經(jīng)成為機(jī)器人應(yīng)用的重要場(chǎng)景之一。目前物流廠商正嘗試采用機(jī)器人管理倉(cāng)庫(kù)，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、搬運(yùn)和存取。此外還有在配送環(huán)節(jié)，使用無(wú)人機(jī)和快遞機(jī)器人，從此物流快遞最后一公里連通。

像電商巨頭亞馬遜之前就對(duì)物流機(jī)器人方面很早就開(kāi)始了布局，新推出的六輪移動(dòng)機(jī)器人，為客戶提供包裹的配送服務(wù)，可以采用步行的速度滾動(dòng)，自主地沿著路線前進(jìn)遇到障礙也能及時(shí)躲避。目前已經(jīng)通過(guò)官方批準(zhǔn)，在街道上試運(yùn)行，運(yùn)行初期由亞馬遜員工陪同，以確保一切按計(jì)劃進(jìn)行。

對(duì)于機(jī)器人在城市街道上進(jìn)行配送服務(wù)是非常具有挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)任務(wù)，不可控因素非常多，要充分考慮到密集的人流、斜坡、石頭等復(fù)雜的路況，天氣的影響等等。但電商行業(yè)一直對(duì)物流機(jī)器人密切關(guān)注，投入大量資金和人力，這些難題遲早會(huì)被攻克。

隨著越來(lái)越多的配送機(jī)器人投入到市場(chǎng)，這將緩解由于電商的擴(kuò)張而產(chǎn)生的巨大物流需求，這些機(jī)器人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，遠(yuǎn)程監(jiān)控，統(tǒng)一調(diào)度管理，甚至可以通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)算產(chǎn)生新的商機(jī)，相信隨著配送機(jī)器人的不斷完善，更多的快遞配送工作會(huì)交給這些機(jī)器人，快遞員或?qū)⒚媾R失業(yè)危機(jī)。

當(dāng)然危機(jī)也代表著機(jī)遇，市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人應(yīng)用于物流方面有需求自然就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生其他的服務(wù)項(xiàng)目，對(duì)于機(jī)器人保養(yǎng)、機(jī)器人維修、機(jī)器人改造等服務(wù)商來(lái)說(shuō)，不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)器人的了解和學(xué)習(xí)不被行業(yè)所拋棄才是正解。

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